Linux Foundationが今日（米国時間10/10）、初めてのAutomotive Linux Summit（自動車のためのLinuxサミット）を開催する、と発表した。2011年11月28日に日本で行われるこのカンファレンスは、デバイスとしての自動車の未来を、自動車メーカーとLinuxデベロッパが協力して作っていくための、もろもろのニーズや課題が議題になる。NissanやToyotaはもちろん参加するし、さらにIntel、NECなどなど、モバイル〜移動体通信方面のデベロッパ企業も多数参加する。

かんじんなのは、”デバイスとしての自動車”という点だ。人のインターネットに加えて物のインターネットの時代が、もうすぐやってくる。今の自動車は車載のコンピュータシステムがますます複雑化するとともに、それが車と一体化している。今後は、車上のインターネット接続を望むドライバーの声が、この傾向に拍車をかける。しかし自動車に必要とされる、あるいは望まれる、多様なコンピューティングシステムのすべてを、どこかの一社が開発しメンテしていくことは、ありえない。だからこそ、特定のベンダに依存しないLinuxを共通語とすることが、今の自動車メーカーにとって重要な意味を持つ。

自律走行車をテストドライブしようとしても、2010年のこととて、人々は好奇心を抱いたら即座にビデオカメラやカメラ付き携帯を取り出して撮影を始める。Robert Scobleなど運転しながら撮影したぐらいだ。

そういう次第でわれわれは自律走行するGoogleのトヨタ・プリウスの映像を掲載した（Scoble’sのビデオも）。

しかし、今年の3月にGoogleの本社キャンパス内で赤信号で停車したプリウスが目撃されていた（Van Tucker撮影）。このビデオは非常に鮮明で、屋根にマウントされたセンサーのクローズアップも含まれている。

トヨタは大規模リコールによる厳しい批判への対応に追われ、売上げにも影響が出始めている。イメージ回復のために会社は何をするか。もちろん、Twitterである。日本の自動車巨人はTweetMeme上にブランドチャンネルを開設した。委託を受けたFederated Mediaが、Twitter上のトヨタに関する会話のまとめや整理を行う。

Toyota Conversationsと名付けられたサイトには、ニュース記事からプレスリリースまでトヨタに関してツイートされたトップニュースが集められている。Twitter上で共有されたトヨタに関するビデオと画像のトップリストも見ることができる。また同サイトにはトヨタのTwitterアカウント発の主要ツイート一覧や、プレスルームもあるほか、Tweetmemeのリツイート用広告であるAdTweetのトヨタ版も用意されている。