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  • Uberの自動運転車はNvidiaのDriveコンピューティングプラットホームを使っていなかった

    Uberの自動運転車はNvidiaのDriveコンピューティングプラットホームを使っていなかった

    Uberは同社の自動運転車にNvidiaのハードウェアを使っていたが、Nvidiaの自律コンピューティングプラットホームDriveは採用していなかった。後者にはNvidia独自のリアルタイムセンサーフュージョンやHDのマッピング、経路計画などの機能が含まれていた。NvidiaのCEO Jensen Huangは今日(米国時間3/28)、サンノゼで行われていた同社のGPU Technology Conferenceの記者会見でそう明かした。 続きを読む

  • Volkswagenの自動運転スクールバスは通学だけではもったいないクールバス

    Volkswagenの自動運転スクールバスは通学だけではもったいないクールバス

    自動運転車が普及したら、子どもを学校に行かせることがずっと楽になるかもしれない。そう主張したいVolkswagenはジュネーブのモーターショーに二年連続で、自動運転マイクロバスSEDRICを出展した。この未来のスクールバスは、外観がアメリカの小学校教科書の表紙によくあるような黄色で、中には学童を楽しませるための大型OLEDスクリーンがある。そして椅子の下には、かばんなどのための収納スペースがある。 続きを読む

  • Fordが自動運転パトカーで特許を申請

    Fordが自動運転パトカーで特許を申請

    Fordが、自動運転パトカーの特許を申請した。実際に特許が下りるかどうかは、まだ分からないが、そこに盛られているアイデアはちょいとおそろしい。 続きを読む

  • レースカーが自動運転車になるとどうなるか、パリのRoboraceはコース学習のため遅かった

    レースカーが自動運転車になるとどうなるか、パリのRoboraceはコース学習のため遅かった

    週末にパリで行われたFormula E Paris ePrixで、ドライバーのいないRoboraceが、1.9kmのコースを14周、完全に自力で完走した。 この自動運転車には、LiDARセンサーが5基、レーダーセンサーが2基、超音波センサーが18基、光学式速度センサーが2基、AIカメラが6台あり、そして衛星位置情報により自分の位置とルートを知る。すべてのデータをNvidiaのDrive PX2が処理し、Roboraceのプレスリリースによると、このプロセッサーの演算速度は24兆ops(毎秒24兆命令)だ。 続きを読む

  • Uberの自動運転車はサイクリストを危険にさらす、と自転車愛好家グループが警告

    車のオンデマンド配車で巨大企業になったUberは先週、州の許可なしで公道上の自動運転車のテストを行い、論議を招いた。 本日(米国時間12/20)Uberは、自転車愛好家たちが、その試験車両には右折時の“右フック”(巻き込み)問題があり、サイクリストを重大な危険にさらす、と警告したため、火に油を注ぐ結果となった。 続きを読む

  • NvidiaのSoC新製品Xavierは自動運転車のAIを支えるスーパーコンピュータだ

    NvidiaのSoC新製品Xavierは自動運転車のAIを支えるスーパーコンピュータだ

    自動運転車技術のリーダーを目指して頑張るすNvidiaが、今日(米国時間9/28)もまた新しいSoCをローンチ、それはのGPU Technology Conference Europeで発表されたXavierと呼ばれるチップだ。そのXavier SoCは、毎秒20兆回の演算を行い、電力は20ワットしか消費しない。 続きを読む

  • Uberが買収したOttoが自動運転トラックによる長距離輸送業を2017年に開始予定

    Uberが買収したOttoが自動運転トラックによる長距離輸送業を2017年に開始予定

    Uberはこの夏、自動運転トラックを使って運送業を営むOttoを6億800万ドルで買収し、その実稼働を来年と予定している。 Ottoの協同ファウンダーLior Ronがロイター通信に、同社が2017年に長距離輸送業を開始する、と述べている。以前の本誌記事にも書かれているように、Ottoは既存のトラックを自動運転車に改造し、アメリカのハイウェイを走れるようにする。 続きを読む

  • 合衆国における自動運転車開発ガイドライン全文

    合衆国における自動運転車開発ガイドライン全文

    アメリカ合衆国連邦政府は、自動運転車について、ドライバーレス自動車の安全な開発を行いつつ、イノベーションを阻害しないことを目的とするガイドラインを公開する旨をアナウンスしていた。そのガイドラインの全文が公開されたのでこちらでも掲載しておこうと思う。 続きを読む

  • カリフォルニア州、無人走行車をドライバー必須とする法案を提出

    カリフォルニア州、無人走行車をドライバー必須とする法案を提出

    これを政府介入やテクノロジーへの一般的誤解と見る人たちがいることは間違いない。カリフォルニア州運輸局は、州内では自動走行車にドライバーを必要とする提案を公表した。 続きを読む

  • ストレスのないパーキングを目指して

    ストレスのないパーキングを目指して

    パーキング。それは車を所有する人たち全員にかかわる問題だ。ふだん考えたり話したりすることはないかもしれないが、日々のストレスを生む苛立ちの原因であることは間違いない。 従来、ドライバーはブロックを周回して路上駐車場所を見つけたり、妥当な料金の駐車場を探したりしてきた。しかし、駐車には、白線やガレージや駐車場以外の要素がある。 続きを読む

  • Toyotaが“自動運転車”ではなく“完全無事故車”の研究開発に$50Mを投じ、研究主幹にDARPAのGill Pratt博士を招聘

    Toyotaが“自動運転車”ではなく“完全無事故車”の研究開発に$50Mを投じ、研究主幹にDARPAのGill Pratt博士を招聘

    今日(米国時間9/4)Toyotaが、同社の(ある種の…後述)自律走行車の研究開発のためにGill Pratt博士を社員として招聘したことを発表した。彼は主にDARPAやMITにおける業績で知られ、DARPAのロボットコンテストRobotics Challengeの創始者でもある。Toyotaは今後5年間で5000万ドルの研究開発費を投じるとともに、MITやStanfordともパートナーする。 続きを読む

  • 車の運転はもうすぐ違法になる

    車の運転はもうすぐ違法になる

    車の運転は2030年までに違法になる。われわれの経済は深刻な打撃を受けるだろう、なぜなら数百万のトラック運転手、タクシー、配達人らが職を失うから。この終わりなき革新の時代、1世紀にわたる人と自動車との関係は、永久に破壊されようとしている。 続きを読む