VW / フォルクスワーゲン（企業）
Volkswagen AG。ドイツの自動車メーカー。
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アウディが最新電動SUV「Q4 e-tron」の米国導入を発表、約493万円から
Audiは、2025年までに30台以上の電気自動車およびプラグインハイブリッド車を市場に投入する計画の一環として、拡大するポートフォリオの中で4番目および5番目の電気自動車となる「Q4 e-tron（Q4イートロン）」および「Q4 Sportback e-tron（Q4スポーツバック・イートロン）」の米国導入を発表した。 続きを読む
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フォルクスワーゲンとArgo AIが初のID Buzz自動運転テスト車両を公開
ミュンヘンで開かれるイベント、IAA MOBILITY 2021に先駆けて開催されたVWナイトイベントで、フォルクスワーゲンとArgo AIは共同開発した全電動自動運転のバンを今後4年間でテスト・商業展開する計画を明らかにした。 続きを読む
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テスラが旧来のリン酸鉄リチウムバッテリーに賭けていることは、メーカーにとって何を意味するのか
イーロン・マスク氏は、鉄ベースのバッテリーに関してこれまでで最も強気の発言をした。Teslaは、エネルギー貯蔵製品と一部のエントリーレベルのEVにおいて、旧来の安価なリン酸鉄リチウム（LFP）セルへの「長期的なシフト」を行っていると強調した。 続きを読む
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Electrify Americaが電気自動車の市場投入増加に合わせ北米で充電ステーション倍増へ
この取り組みが成功すれば、それまでに1800カ所の急速充電ステーション（充電器にして1万台）が設置・運用されることになる。その大部分（約1700ステーション）は米国に設置され、残りはカナダに設置される予定だ。 続きを読む
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フォルクスワーゲンがソフトウェアと自律走行を前面に打ち出した新ビジネス戦略を公表
中央ヨーロッパ時間7月13日に同社の戦略を説明したヘルベルト・ディースCEOは、製造から収益ストリームに至るまで、あらゆる面での変革を強調した。フォルクスワーゲンのCFOであるアルノ・アントリーツ氏は、従来の収益が内燃エンジン車の販売によるものであったとすれば、2020年代の残りは、EV販売だけでなく、ソフトウェア、自律走行、さらにはライドシェアリングからも収益が得られるようになると述べている。 続きを読む
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EUがBMWとVWに約1110億円の制裁金、90年代からの排ガスカルテルで
「Daimler、BMW、VW、Audi、Porscheの自動車メーカー5社は、EUの排出ガス規制が法的に要求する水準以上の有害排出ガスの削減技術を有していました」と、欧州委員会のマルグレーテ・べステアー上級副委員長は声明で述べた。 続きを読む
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リマックがブガッティをVWグループから買収、新EV会社「ブガッティ・リマック」を設立
2009年にガレージで起業したRimac Automobiliが、最も魅力的で有名な自動車ブランドの1つとして、スーパーカーを製造するまでになったことは、いかに電気自動車が高級車やスポーツカーの市場を席巻し始めているかを示している。 続きを読む
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北米フォルクスワーゲンの販売業者から330万人分の個人データ流出
Volkswagenによると、北米のある販売業者が顧客データのキャッシュをインターネット上に保護されていない状態のまま放置していたことで、330万人以上の顧客の情報が流出したという。 続きを読む
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ランボルギーニがEV化計画に先立ちガソリン駆動スーパースポーツカーを2台発表
ランボルギーニは燃焼機関に敬意を払い、同社の電動化に先立ち2台のV12高級スポーツカーを発表した。この会社は伝統あるガソリン車とハイブリッド車、そして最終的に電気自動車とのバランスを保とうとしている。 続きを読む
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Argo AIの新型LiDARセンサーでフォードとVWによる自動運転車の大規模な実用化が加速する予感
アルゴAIは、米国時間の5月4日、400メートル先にある対象物まで写真のようにリアルな高解像度品質で検出でき、暗くて遠い場所にある低反射率の物体も検知できるという長距離LiDARセンサーの詳細を発表した。これらのセンサーの第1陣はすでにアルゴAIの試験車両に搭載されている。 続きを読む
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エイプリルフール用をうっかり誤発表「Volkswagenが米国法人を『Voltswagen』に社名変更」
【更新】Wall Street Journalによると、これは事実ではなくエイプリルフールのジョークが誤って流出したものだった。VW USAはコメント要求に応じていないが、VW Europeは報道に対してこれがジョークだったことを認めた。この発表を伝えるリリースは現在も米国のVW公式メディアサイトにあり、事実ではないことを示唆する記載はない。Reutersも同じことを報じており、匿名の情報源を3つ挙げている。 続きを読む
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2021年フォルクスワーゲンID.4はただ1点を除けばかなりいい仕上がり、高度な技術と長い航続距離を手が届く価格で実現
かつては電気自動車の分野において素人だったVolkswagen（フォルクスワーゲン）が今、その未来をテクノロジーに賭けている。3万3995ドル（約370万2700円、連邦政府または州による補助金の適用前の価格）から入手可能な5人乗りフル電動クロスオーバーである新しいフォルクスワーゲンID.4は、EVを主力製品にしようとするフォルクスワーゲンが初めてグローバル市場を目指して取り組んだ成果であり、2050年までにカーボンニュートラルを実現するというさらに大きな目標への一歩でもある。 結論から言えば、VW ID.4は、バランスよく融合されたテク… 続きを読む
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QuantumScapeが株式を売却し全固体電池の生産資金調達、市場価値を高める
逆さ合併により上場企業となったわずか数カ月後、QuantumScapeは、全固体電池のパイロット生産ライン拡張の資金を得るために株式を発行した。QuantumScapeが規制当局向けの提出書類に記した内容によれば、1300万株の売却（引受人がオプションを行使すれば195万株が上乗せされる）による純利益は、1株あたりの公募価格を59.34ドルと想定した場合、8億9500万ドル（約97兆円）になると思われる。 続きを読む
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フォルクスワーゲンが240GWhのバッテリー生産能力を2030年までに欧州で実現
Volkswagen AGは世界最大の電気自動車メーカーとしての地位を確立するために、2030年までに欧州で40GWhのバッテリーセル生産工場を6カ所運用する計画を発表した。また同社は中国、欧州、米国の充電インフラへの本格的な投資も発表している。 続きを読む
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EV用バッテリーメーカーNorthvoltがフォルクスワーゲンから1.53兆円の大型契約を獲得
今回の巨額契約により、VWが進める電気自動車（EV）への転換のためのバッテリーをどこから調達するのかという疑問がいくらか解けた。2019年にGoldman SachsとVolkswagenがリードしたラウンドで10億ドル（約1090億円）を調達したスウェーデンのバッテリーメーカーNorthvoltは、今後10年にわたるバッテリー製造でVWと140億ドル（約1兆5300億円）の契約を結んだ。 続きを読む
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アウディが同社初の電動スポーツセダン「e-tron GT」を発表、欧州では約1270万円から
Audiはドイツ時間2月9日、新型電気自動車「e-tron GT quattro」と、その高性能バージョンである「RS e-tron GT quattro」を発表した。このドイツの自動車メーカーにとって、両車はその拡大を続けている電気自動車ラインアップにおけるフラッグシップであり、初のSUVやクロスオーバーではないモデルだ。 続きを読む
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フォルクスワーゲンが自動走行し電気自動車のチャージも行う充電ロボのプロトタイプを開発
Volkswagen Groupはモバイル型の電気自動車（EV）チャージャーを開発した。人間が介することなく、駐車場を自動走行してEVを充電し、基地に戻ることができる。同グループが製造したプロトタイプは、VWが電気自動車を生産・販売するのにともなって増大することが見込まれる需要に対応するのに今後数年間で充電インフラをどのように拡大するかを示すことを目的としている 続きを読む
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待望の米国デビューを果たしたVW製全電動クロスオーバーID.4を写真で堪能
VW（フォルクスワーゲン）は米国時間9月23日、2025年までに年間100万台のEVを販売するという計画の一部である、全電気クロスオーバー「ID.4」を米国で発表した。 続きを読む
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VWのTratonグループが中国TuSimpleと自動運転トラック開発で提携、スウェーデンで実証実験へ
フォルクスワーゲンの大型トラック事業を手掛けるTratonグループは、自動運転トラックの開発に関する合意の一環として、中国の自動運転トラックのスタートアップであるTuSimpleに少額出資した。 続きを読む
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1週間のモビリティ関連記事を一覧できるThe Station：2020年9月第1週号
今週もThe Stationにようこそ。この記事は人や荷物をA地点からB地点に移動する、現在と未来のすべての方法に捧げられたニュースレターだ。 続きを読む
